非常感謝。

一個(gè)令人興奮，壓力大，神經(jīng)錯(cuò)亂，但最重要的是一個(gè)成功的賽季，難忘和美好的時(shí)刻，現(xiàn)在已經(jīng)過去了。今年我們有23場精彩的比賽。我們?cè)诨舾Ｄ帆@得了第15名，在奧地利獲得了第15名(斯皮爾伯格，紅牛環(huán))，這要感謝你們的支持和承諾。

在此，我們要感謝您和IBC W lzlagerGmbH的所有其他員工。謝謝你的支持和幫助。你用你的投資為我們賽車的生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。沒有你，我們不可能實(shí)現(xiàn)我們的項(xiàng)目，我們投入了如此多的時(shí)間和精力。

THM賽車運(yùn)動(dòng)車輛數(shù)據(jù)

全平均：

• 功率：96 HP
• 體重：216公斤
• 加速度：從0到3，7秒l00公里/小時(shí)
• 最大速度：

L07Km/h(有限傳輸比)

引擎：

• HondaCBR600RR，水冷四沖程4缸
• 發(fā)動(dòng)機(jī)容量：599 cc
• 自由參數(shù)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EFITechnologyEuro4
• 進(jìn)氣系統(tǒng)，20毫米壓縮器和CFRP氣柜
• AkcrapovicTitanEnd罐煙氣系統(tǒng)
• GB/T1459.3-1989石油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)油品和滑塊閥

Ch驢iS：

• 粉末涂敷的焊接格管框架
• 鋁蜂窩破碎機(jī)
• 橫向沖擊結(jié)構(gòu)
• CFRP外皮

底盤：

• CFRP三角柄懸架
• ZFSachs公式--助跑減振器系統(tǒng)
• 車輪總成：鋁制車輪托架，輪轂TianmitStahlinJet
• 輪胎：L3“Hoosier
• 制動(dòng)器：帶特殊設(shè)計(jì)制動(dòng)盤的ISR卡尺
• 轉(zhuǎn)向：ZFCFK轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu).轉(zhuǎn)向線

 ==引用==驅(qū)動(dòng)線路：

• 鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)到差速器
• Drexler鎖微分
• 調(diào)整六速傳動(dòng)
• 氣動(dòng)平衡切換系統(tǒng)